中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 蒙古内部自主地区的Genhe City距离Mohe City约200公里，历史记录是最低的58摄氏度，称为中国的“冷极端”。极度寒冷使人口稀少，生活很忙。在近20,000平方广场的土地上，注册人口仅为110,000。 “我们每年要在这里八个月，这条路覆盖了三十或四十厘米的雪。五月仍然落下。”勒兰（Leran）是Genhe City的明确驾驶员，往返城市和镇上数百公里。 “冬天漫长而寒冷，没有人愿意没有任何东西。Sa pagbibigay sa lahat ng kaginhawaan。订购Na Ipinadala ng Mga Mangangalakal NG平台Sa Panloob na Mongolia ay Kailangan Lamang Maipadala Sa Bodega ng Transit，Ang Gastos ng Pangalawang Kargamento Mula Mula Sa Bodega ng ng Hanggang在目的地中启动了100次。计划，通过降低物流成本来促进“促进西部的电子商务”，并帮助高质量的供应供应，而这一主要的电子商务平台也加入了​​。y障碍。自2024年10月以来，他显然觉得小卡车更加“饱满”。 “偶尔会填充，但现在几乎已经满了。”在“中国最冷”中，每天都有许多快递员在街上和小耕种中穿梭，而勒兰（Leran）独自位于的车站的快递员数量已超过10。由于电子商务已成为当地居民的主要渠道之一，成为当地居民购买生活的主要渠道之一，他们已经为自己的境内送货而造成的零食，允许送货的最后一英里，封锁了他们的境地，使他们陷入困境，封锁了他们的境地，使他们陷入困境，使他们陷入困境，使他们陷入困境，使他们陷入困境，使他们陷入困境，使他们陷入困境，使他们陷入困境，使他们陷入困境，使他们陷入困境，使他们无法享受，以弥补自己的境地，使他们陷入困境，使他们陷入困境。 在家里。 “中国冷极”免费送货。 Genhe市位于更宽的Xing'anling山脉北部的西部山麓地区，平均身高近1,000米。由于高度高，高纬度，风和阳光，高温易于发展，一年的冻结长达210天，一段70天的霜冻，他最多9个月的时间。 “冬天，我们正常下降到40摄氏度以下，还有50摄氏度。如果您外出去onewalk，雾太重了，您找不到同伴。” Tao Leran开玩笑。作为Genhe的本地人，他不仅习惯了冰雪，而且还知道城镇和街道的位置。每天早晨，陶·勒兰（Tao Leran）将在快速车站和他一起驾驶小卡车，并为吉赫（Genhe）镇上的道路（到天）载了五年。偏远城镇的快递员在雪地里被Daxingiling森林的雪桦树覆盖，穿过以寒冷的冬天命名的“ Lengji村”，并绕过了中国的最后一个“ Zenglu Tribe” Aoluguya Ewenki Township，中国，以达到最终的交货表达。随着电子商务的持续进展，Pinkuoduo Express可以通过免费送货运送到“中国冷村”。这条路线每天约6个小时。远处的山脉附近地区的雪与白色相连，这很容易引起视觉疲劳。当道路因大雪而封锁时，汽车在1-2小时内被埋葬，不得不等待营救。晚上很难开车。有时，黑熊和罗鹿沿着山上寻找食物。不熟悉道路状况的人不会开车开车。陶勒兰（Tao Leran）与至少有2,000贝斯（Beses）一起运行了这条路线。 “每次，他们在黎明前设置。有时他们在阳光明媚的阳光前回家。在冬天，他们不确定当大雪被堵塞时道路是否被封锁。” Daur Tribe的“母亲” De Kina也在农场车站工作。尽管他不必像勒兰（Man Leran）一样每天开车 - 每天分娩，但他仍然必须与天气作斗争。今年3月，吉恩市有大雪。白天，当阳光明媚时，表面上的雪融化并在晚上开始溶解。不到15分钟，H支撑了四轮电动汽车（底盘和冰脊之间碰撞的现象）。 “这辆车会在雪地里倒下一段时间，无法行走。”多年的风和雪不仅很容易导致道路条件严峻，而且还对外部员工的热量进行了重大测试。尽管这辆车配备了供热设施，但当他们离开汽车，帽子，围巾，手套，棉夹克和膝盖垫时，Man Leran和Deceaina都打扮得很好。当冬天寒冷时，“我去商店中午吃晚饭，告诉老板天气很冷，以至于释放了'大白烟'。”一旦他下车，立即在帽子，眉毛和睫毛的嘴唇上立即形成了一层霜。 Dekaina在应用后不到一分钟后将其绑起来，就像圣诞老人一样。咬住冷空气，如果您不关注，您会得到霜冻。陶·勒兰（Tao Leran）工作时经常没有注意到。当他回到家时，他的耳朵刺伤了床karayom​​，因此他只能涂霜药来缓解它。四到五年前，Tianye的网站仅进行了Pistuoduo平台的包裹送货服务。每天都有几十个包裹送往城镇。为了节省成本，他们没有租用专门的人来交付货物，而是要寻找一辆汽车将其带到接送点，通常每2-3天进行一次。在过去的两年中，Pinuoduo平台上的包裹数量显着增加，耗资超过一半的阳光日包裹。直到那时，他才看到陶勒兰（Tao Leran）进入乡镇特殊线。 “尤其是在Pinkuoduo实施送货表达和免费送货模型之后，该网站的包裹数量达到了新的水平，即使是一些僻静的Bayan也有很多用户可以购买订单。” Tian Ye介绍了道路，只要道路不关闭，Tao Tao Leran的小卡车就会在Towns and Village and Village and Village Pass and Town and Towns and Village Days跑步s。由于地理位置的地理位置，雪地中的逻辑“冰山”已成为“免费送货场所”。回想起七或八年前购买的物品被提示“在送货地址中没有免费送货”，或者需要额外的付款tian yu，“该套餐经常进行商务旅行”。他四处走动，然后返回Hulunbuir，终于被送往Genhe City。转型发生在2024年10月。蒂安恩（Tiane）谨慎地发现，在一个新的城市-shenyang day -sun中教授了许多明确的交货单。起初，有十二个小包装，但是在数字急剧增加之后不久。此后不久，他得知所有通过Shenyang Transfer Warehouse发送到Genhe City的包裹都被发送了。在2022年，为了消除偏远地区在线购物的“无免费送货”疾病，Pinuoduo和第三方服务提供商创建了以及密集的Express Transportation和Red贸易商的运输成本。新的表达递送手术模型模型在物流阈值中的高质量商品阈值。但是，由于内蒙古狭窄又长，从东到西大约2400公里，从北到南的最大长度超过1,700公里，以进一步改善蒙古东部消费者的在线购物体验，因此Pinuoduo平台决定为东北地区东北地区增加一个过境仓库。当时，Pinkuoduo启动了“ 100亿削减”计划。一个重要的步骤是，该平台将在向偏远地区发送所有运输订单的物流费的第二阶段。这是行业第一次。在进一步降低商人的物流成本的同时，它还刺激了偏远地区的消费者需求。内蒙古等西方省份的AOF命令开始增长，商务人员也急于选择LO阳离子。 2024年9月，Pinkuoduo宣布将消除偏远地区商人的物流转移费用。该平台将带来所有费用。沉阳到9月底，在早晨和晚上放松，风使人们发抖。 Pinkuoduo的业务人员将其供应商从南部到北早晨，然后从东到西。他们在两天内审查了七个或八个仓库，并最终将仓库转移到了塞阳市的Tiexi区。在一周之内，将在仓库中进行扫描和分类等设备，完成员工培训，并实现Transfer订单的初始目的。根据商业人员的说法，在建造了Shenyang Transit仓库之后，第二部分的交付时间大约3天，一些城市可以实现第二天的交付。 2025年，田Yu搬到了她的新家，从Pinuoduo购买了新房子的所有物品。 “我b四年前应该在Pinuoduo进行冰柜，使用它非常好。这次我买了一台洗衣机。它的价格超过1,000元，并将其交给我的门四到五天。蒂安·尤（Tian Yu）笑着说，今年的平台补贴已从拖把，扫帚，洗涤剂到家用电器升级。“每个人都有活动。“我们习惯于使用Pinkuoduo购买东西，我们可以每月收集三十或四十个包裹。其他城市。看到山脉，河流和海洋总是让我感到高兴，并鼓励看到世界。我很高兴，我离这些地方很远。正方形就在附近。N Yu可以听到Dekaina的小卡车在房子外面的雪地上滚动，爬行，轮胎痕迹散开并远离了声音，导致更多“中国的“冷” -Cold。