中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 中国新闻社，北京，6月12日（记者卢·沙威（Lu Shaowei））最近，北京地铁自动扶梯的“黄色足迹”添加到了旨在提醒人们不要“离开右站”，并倡导公民骑着史密斯的人骑着stairs“站着”站着，支持安全，向他们的脚保持着注意。”今天（6月12日），北京市政市场监督局邀请了北京特种设备检查和测试研究所的技术专家参观地铁的北京南站。联合现场物理对象和数据分析，它表达了三个Aspeto的“向左移动和勃起”的潜在风险：设备安全，乘客风险和操作稳定性。北京特殊设备检查和测试学院的高级工程师Han Zhiguo在实际尺寸和比较的位置，即普通楼梯步骤的高度约为15厘米，而自动扶梯的高度约为24厘米。 “飞行员很容易步行到跑步的自动扶梯，较高的台阶可能会导致乘客落入空中。”韩吉戈（Han Zhiguo）强调，尤其是在早晨和晚上的高峰时段，侧面步行造成的崩溃可能会导致“多米诺骨牌效应”，并威胁到周围乘客的安全。台阶的现场拆除发现，自动扶梯步骤后两侧的滚筒负责支撑和跑步。长期站立在一侧会导致压力过大，从而导致滚轮磨损增加并缩短使用寿命。另一侧的关节驱动链通常会受到负载的影响，这可能导致步骤甚至跌落。 “沉重的自动扶梯通常在地铁上使用，以及在购物中心使用的普通自动扶梯的磨损汉瓜补充说。在现场模拟上进行的实验发现，当乘客站在右侧时，单面驱动链继续承受负载，从而导致两侧链长的差异，这可能会触发设备的链条，这可能会触发安全保护，从而导致梯子的突然停止。由于惯性而导致的乘客，这造成了第二次伤害。韩志古（Han Zhiguo）说，高峰期间的这种故障的维修需要很长时间，并对地铁行动产生了重大影响。看着该地区的乘客行为可以轻松地忽略自己的安全，因为在这方面的达吉电话，汉Zhiguo专门提醒了：“当您到达时，您应该继续避免使用stairs，避免使用stairs，避免使用紧密的脚步。在墙板上或俯身攀爬。人们的流动很大，您应该至少远离前乘客一步。两端的紧急停止按钮，并在Fedway的员工那里寻求帮助。 “韩Zhigo解释了自动扶梯，反碰撞，反滑动，防爬和其他安全保护设备的紧急停止按钮，并测量了入口缓冲区和自动扶梯释放。”根据技术安全规范，应该有足够的未扰动的入口处和即将到来的自动扶梯人行道。容纳工作人员。该区域的宽度至少是扶手带的外边缘与每侧80mm之间的距离，并且其深度尺寸从扶手设备末端至少为2.5m，在大量人流时起到缓冲的作用。 “韩Zhigo说。6月29日是“国家特殊设备安全日”。今年的家庭活动将在北京举行。在不久的将来，北京市政市场监督局将围绕“其他特殊设备和更方便的其他设备进行一系列公共活动。有时需要继续，安全性比'给予''更重要。坚定地站立，不仅支持设备的寿命，而且还延长了自助服务和其他设备的责任。