中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 新华社明斯克/阿拉木图11月19日电（记者陈婷 李仁子）高性价比、顶级驾乘体验、超强科技感……这是记者近日走访中亚多个国家时听到当地人对新能源汽车的普遍评价。近年来，中国新能源汽车以卓越品质、高性价比、超智能吸引了越来越多的中亚买家。同时，中亚各国政府根据当地资源禀赋和能源结构，支持中国新能源汽车进入。未来，中国新能源汽车能否在中亚市场生产仍取决于当地新能源基础设施的发展进度。 5月22日，在Trans哈萨克斯坦扎尔肯特镇停车场，运输人员正在装载从中国进口的汽车。汽车将运往哈萨克斯坦各大城市、其他中亚国家、俄罗斯等目的地。新华社记者李仁子摄。一流的智能驾驶。 “强力粉丝”乌兹别克斯坦国家统计局数据显示，2024年乌兹别克斯坦将进口24095辆电动汽车，其中23982辆来自中国，占比99.5%。哈萨克斯坦汽车联盟数据显示，2025年哈萨克斯坦最畅销的十大汽车品牌中，有6个品牌将来自中国。中国新能源汽车在中亚市场的强势得益于其优异的技术指标。在哈萨克斯坦，拉亚纳是阿拉木图的一名汽车经销商经理，从事跨国汽车的销售工作。他认为，中国新能源汽车的设计和质量“已达到世界顶尖水平”。阿斯塔纳塔xi司机Daulet驾驶着JK电动车告诉记者：“加速100公里太不可思议了！”阿拉木图市民努尔詹告诉记者，他在朋友的推荐下购买了一辆完美的电动汽车，他对此感到满意。 “续航能力强，动力强劲，省心又经济，整车系统一流。”其次，中国汽车性价比突出。倪道利特表示，目前中国4万至5万美元的新能源汽车已经具备10万美元汽油车所能拥有的性能和功能，包括座椅按摩、电吸门等调节。哈萨克斯坦最大商业银行哈萨克斯坦人民银行金融分析师卡梅德诺娃认为，随着中国新能源汽车的崛起，汽车已成为大众买得起的交通工具，中国新能源汽车堪称行业“性价比之王”。 5月22日，运输公司工作人员驾驶着一辆从中国进口的新能源汽车驶出哈萨克斯坦港口，驶入扎尔肯特镇停车场。新华社记者 李仁子 摄 第三，中国在智能汽车方面走在了前面。塔吉克斯坦首都杜尚别的出租车司机莫斯利姆告诉记者，驾驶中国新能源汽车的体验充满了科技感和领先的跨国品牌。 “车载屏幕清晰度很高，系统功能也很多，包括智能驾驶、接触娱乐、车辆感应、后视等功能，我感觉自己走进了未来。”杜尚别街头，很大一部分汽车是白色或绿色车牌的新能源汽车，其中大部分来自中国。记者在一家中华汽车4S店看到，生意十分红火。杜尚别市民穆巴拉克进店后直奔售货员讨论付款方式并签订合同直接直接评价。穆巴拉克告诉记者，在朋友的强烈推荐下，他决定购买红旗新能源汽车。 “中国新能源汽车质量可靠，价格实惠，我对中国品牌很有信心。”绿色出行潜力巨大。近年来，中亚国家高度重视能源安全和绿色环保问题，利用当地自然优势，积极推动新能源发展，为我国新能源汽车进入中亚市场提供了政策支持。在塔吉克斯坦首都杜尚别，中国新能源汽车行驶在路上（合成照片，上图拍摄于5月28日，下图拍摄于5月29日）。新华社记者 李仁子 摄 以塔吉克斯坦为例，政府2016年出台《到2030年国家发展战略》，提出进一步发展国家经济重新能源。 2022年，塔吉克斯坦通过税法修正案，免征电动汽车进口关税，进一步提升新能源汽车普及率。 2024年6月，杜尚别市长签署命令，决定到2025年9月1日，首都出租车将100%电动化。如今，杜尚别街头随处可见电动汽车，几乎所有出租车都是中国新能源汽车。中亚能源市场结构有利于新能源汽车的使用和推广。 GiAsia拥有足够的光能、风能、水能，可以持续提供清洁、廉价、可持续的电能，为新能源汽车“扎根”提供必要条件。各国政府正在通过部署新能源汽车来减少对传统能源的依赖，增强国家能源独立性，维护经济和生态。就塔吉克斯坦而言，国家水力发电量居世界第八位、中亚第一位。水电占全国电力结构的98%。但目前国内水电利用率仅为4%~5%，未来发展潜力巨大。分析人士还指出，中国新能源汽车在中亚市场越来越受欢迎，但也面临着急需加强相关配套设施建设等问题。例如，配件出口无法维持，导致中亚汽车市场产品质量参差不齐；首都等大城市的充电桩等基础设施相对完善，但其他问题在偏远地区还没有赶上。 （责任编辑：朱晓航）